セルジオ・ペレスの年齢、身長、妻、子供、家族、伝記など

セルジオ・ペレス

略歴/Wiki
フルネーム	セルジオ・ミシェル・ペレス・メンドーサ[1] ESPN
ニックネーム	チェコ語[2] 焦点
職業	F1レーシングドライバー
で有名	190レースを経てF1グランプリで初優勝し、レース勝利までのスタート回数の記録を破る
身体的統計など
高さ(約)	センチメートル単位 - 171センチメートルメートル単位で - 1.71メートルフィートとインチで - 5'7
目の色	黒
髪の色	黒
フォーミュラレーシング
国際デビュー	2011年オーストラリアGP
チーム	• クリーン (2011-2012) • ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス (2013) • フォース・インディア (2014-2018) • レーシングポイントフォースインディア（2019-2020） • レッドブル・レーシング (2021-)
表彰台フィニッシュ	12
私生活
生年月日	1990年1月26日（金曜日）
年齢（2021年現在）	31年
出身地	グアダラハラメキシコ
星座	水瓶座
サイン	• チェコのペレス • セルジオ・ペレス
国籍	メキシコ人
ホームタウン	グアダラハラメキシコ
宗教/宗教観	カトリックローマン
食習慣	非菜食主義者
趣味	友達とゴルフやサッカーをする
人間関係など
配偶者の有無	既婚
結婚日	2018年6月1日
家族
妻/配偶者	カロラ・マルティネス
子供たち	は - チェコ語娘 -カルロッタ
両親	父親 - アントニオ・ペレス・ガリベイ (元レーシングドライバー、レースドライバーエージェント) 母親 - マリル・メンドーサ・デ・ペレス
兄弟	兄弟 - アントニオ・ペレス・メンドーサ (元メキシコのストックカーレーシングドライバー) 妹 - パオラ・ペレス

セルジオ・ペレス

セルジオ・ペレスについてのあまり知られていない事実

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングに所属するメキシコ人のF1レーシングドライバーです。彼はレースに勝つまでの最多出走回数の記録を破ったことで知られている。 190レースを終えて初勝利を挙げた。

セルジオ・ペレスは、父親のアントニオ・ペレス・ガリベイが元レーサーであり、現在（2021年現在）マネージャーとして他のレーサーの代表を務めているため、レースの背景を持つ家族に生まれました。セルジオは家族の3番目の子供でした。

アントニオ・ガリベイは全米チャンピオンになった後、
タミル語俳優シッダルタス結婚写真

アントニオは大のレース愛好家で、1990年代のデイトナ24時間レースと重なったため、3人目の子供の出産予定日を早めるよう医師に頼んだ。アントニオはその日レースが予定されており、ドライバーと一緒にレースに向かう予定だったが、子供の誕生を見逃したくなかったし、妻と一緒に現場にいてサポートしたかったので、医師を説得してレースに臨んだ。帝王切開で出産し、妻の命が危険にさらされる。

セルジオの父親は業界ではトノとして広く知られており、息子二人に幼い頃からゴーカートレースを追求するよう勧めました。 1996 年、セルジオは 6 歳でゴーカートレースからレースの旅を始めました。彼の父親はセルジオが最高の新人ゴーカートレーサーだと皆に話していた。

1997年、セルジオ・ペレスはカートのユースクラスイベントに参加することを決意した。彼はこのイベントの最年少ドライバーであり、優勝1回、表彰台5回を獲得し、チャンピオンシップ総合4位でフィニッシュした。

セルジオ・ペレス（左）と弟のアントニオ・ペレス

セルジオはゴーカートレースでキャリアを続け、より大きなクラスのレースに向けてゆっくりとステップアップしていきました。最終的に、ペレスはレースのシフター125ccクラスに移り、国内準優勝を果たしました。彼は世界的なシフター80ccレースにも出場し、11位でフィニッシュしました。

14歳のとき、セルジオは内政の餌食となり、メキシコのエルマノス・ロドリゲス競馬場で行われるCARTグランプリレースへの出場を差し止められた。メキシコの億万長者実業家カルロス・スリム・ドミットがメキシコの通信会社テルメックスとともに名乗り出て、一度限りの契約を申し出たのはこの時だった。スリムはサポートを申し出て、ペレスにメキシコでは二度と競技しないように頼み、話し合いの末、ペレスはその申し出を受け入れた。

セルジオ・ペレスとカルロス・スリム・ドミット

ペレスは、2004 年にスキップバーバーナショナルチャンピオンシップに出場するために米国に移りました。このイベントは米国で開催され、テルメックスの後援により、ペレスはなんとかチャンピオンシップで 11 位に終わりました。

スキップ・バーバー・チャンピオンシップでの成功により、彼はドイツのフォーミュラBMWサーキットへの出場権を獲得しました。 15歳のとき、セルジオはレースのために故郷への帰りの切符を持たずにドイツに渡った。インタビュー中、スリムはセルジオの献身と努力について語り、次のように述べました。

チェコがF1に出場しようとした他のドライバーと違う点があるとすれば、それは彼の態度だ。彼の才能だけではありません。彼自身が採用したその姿勢は本物であり、「Never Give Up」です。彼は一度も諦めず、常に好成績を収めてきました。いつも。誰も彼に何も与えていません。

ドイツで開催されたBMWレーシング選手権でのセルジオ・ペレス
エントリーレベルのクラスとゴーカートレースに数年間出場した後、2007年にセルジオはフォーミュラ3レースに転向し、イギリスのオックスフォードに移り、イギリスのフォーミュラ3で2年間活動しました。セルジオは2007年に旧型シャシーを使用したナショナルクラスレースで優勝し、2008年にはインターナショナルクラスで4位となった。

2008年、セルジオはGP2フィーダーシリーズに昇格し、2008-09年のGP2アジアシリーズにカンポスグランプリチームとして出場した。彼はロシア人ドライバーのヴィタリー・ペトロフとチームを組み、1990年に国際フォーミュラ3000に参加したジョバンニ・アロイ以来、F1シーダーシリーズに出場した初のメキシコ人ドライバーとなった。

カンポスグランプリチームのF2レースで優勝したセルジオ・ペレス

2010年10月、スイスのモータースポーツエンジニアリング会社ザウバーは、セルジオ・ペレスが2011年にチームに加わると発表した。これに伴い、ザウバーはセルジオのスポンサーだったテルメックスとも提携した。同年、彼はフェラーリ・ドライバー・アカデミー計画の一員となった。

ペレスの最初のレースはオーストラリアGPで、そこで彼はピットストップのため一度だけ停止し、レースで7位に終わったことで見る者に感動を与えた。その後、チームの2台のマシンは技術規定に違反したため失格となった。

2011年、セルジオ・ペレスはモナコGP中にトンネルから出る際に車のコントロールを失い、衝撃吸収テクノロジーのプロバリアに衝突し、自動車事故に巻き込まれた。大きな怪我はなかったが、脳震盪と大腿捻挫の治療を受けた。 1年後、ペレスはインタビューで事故について語り、次のように述べた。

もちろん、昨年の第3四半期に起きた事故のことを思い出します。私にとって、それは私のキャリアの中での転機のような出来事です。事故には事故の前と後があります。経験しなければならないことから多くのことを学び、それが私を強くしてくれたと思います。モンテカルロで自分に何ができるかを本当に見せたいと思っています。

モナコGPでクラッシュしたセルジオ・ペレス
2012年、ペレスはタイヤの過度の摩耗によりオーストラリアGPを13位で終え、残念なスタートを切った。しかし、マレーシアGPではセルジオはスペイン人レーシングドライバーのフェルナンド・アロンソとトップの座を争った。セルジオはフェルナンドとの差を縮めましたが、ターンで大きく外れて後退し、レースは2位で終わりました。

2012年マレーシアGPで2位に入って喜ぶセルジオ・ペレス

2012年にはいくつかのレースで上位を獲得し、2度目の表彰台を獲得した。カナダGP中、ペレスは15位からレースをスタートし3位でフィニッシュし、表彰台を獲得した。

セルジオ・ペレス、ルイス・ハミルトンとともに表彰台獲得を祝う

2012年のイギリスGPではセルジオ・ペレスがパストール・マルドナドと衝突し、ペレスはサスペンションの故障によりリタイアを喫した。その後のインタビューで、彼は牧師の運転を批判し、次のように述べた。

誰もが彼のことを心配している。彼は私たちが命を危険にさらしていることを知らず、まったく敬意を払っていないドライバーです。最近のレースを見てください。彼は愚かなことをして（バレンシアで）ハミルトンのレースを台無しにし、モナコでも私のレースを台無しにした。なぜスチュワードが彼に対して真剣な決断を下さないのか理解できません。牧師に関しては、彼らは彼に教訓を与えるようなことを何もしていません。

レース後、マルドナド牧師は二重のペナルティと1万ユーロの罰金を科された。
ペレスはイタリアGPで3度目の表彰台を獲得した。ペレスはハードタイヤでレースをスタートすることを決め、29周目前にミディアムタイヤに交換することにした。このタイヤマネジメント技術により、彼は表彰台を獲得してレースを終えることができた。

セルジオ・ペレス（左）とルイス・ハミルトン（中央）、フェルナンド・アロンソ（右）

2013年、ルイス・ハミルトンの後任としてメルセデスのマクラーレンに加入したペレスは、当初オーストラリアGPとマレーシアGPでいくつかのハードルに直面した。しかし、バーレーンGPでは12番手からスタートし、6位に終わった。レース中、ペレスは積極的なオーバーテイクをいくつか行ったが、チームメイトのジェンソン・バトンには評価されなかった。

2013年のモナコGPで攻撃的なドライビングスタイルが原因で事故を起こした後、ペレスはレーサー仲間やチームメイトからの批判に直面し、その後マクラーレンを離れることを決意した。 2013年12月、ペレスはマクラーレンを去り、1500万ユーロの契約でドライバーとしてフォース・インディアに加わった。

2014年、ペレスはバーレーンGPでダニエル・リカルドを抑えて3位となり、フォース・インディアにとってその年初の表彰台獲得に成功した。 2014年11月、フォース・インディアはセルジオとチームとの契約を2016年シーズン終了まで延長したと発表した。

セルジオ・ペレス、ロシアGPでの表彰台獲得を祝う

2015年、セルジオは出遅れたものの、ロシアGPで表彰台を獲得しペースを上げた。彼はレースで3位となり、2015年シーズンを9位で終え、合計78ポイントでキャリア最高のチャンピオンシップの地位を獲得した。

2016年、ペレスはVJM09マシンがライバルと比較して十分な競争力を持たなかったため、シーズン序盤の出遅れを見せた。マシンのアップグレード後、ペレスはフォース・インディアで4度目の表彰台を獲得した。路面状況の変化にも関わらず、ペレスはなんとか表彰台を獲得し、ドライバーズチャンピオンシップのランキングで9位に浮上した。ヨーロッパグランプリでは、ペレスは再び表彰台を獲得し、レースで3位に入りました。彼は7番グリッドからスタートし、3位までポジションを上げた。

セルジオ・ペレスがフォース・インディア VJM09 F1 カーでレース

2016年に表彰台を獲得したペレスは、2017年シーズンも引き続きフォース・インディアでレースを続けた。ペレスはスペインGPで4位という自己最高位を維持した。しかし、モナコでダニール・クビアトと衝突し、連勝記録は止まった。シーズンを通して数回のクラッシュの後、ペレスはシーズンの残りを通じてチャンピオンシップランキングで7位を維持した。

セルジオ・ペレスは、2017年にFIA（国際自動車連盟）から「2016年のベストラテンアメリカドライバー」に選ばれた。

セルジオ・ペレスがFIAの2016年最優秀ラテンアメリカドライバー賞を受賞

2018年、ペレックスはアゼルバイジャンGPでキャリア8度目の表彰台を獲得し、レースでは3位となった。トップ10フィニッシュを数回行った後、債権者グループ（ペレスを含む）がいくつかの不良債権を理由にチームに対して法的措置を講じたため、フォース・インディアは管理下に置かれた。これを救うために、フォース・インディアの資産はローレンス・ストロール率いる投資家チームによって購入された。

フォース・インディアがレーシング・ポイント・フォース・インディアとして復活した後、ペレスとオコン（彼のチームメイト）はこれまで以上に力強くなってベルギーGPをトップ10で終えた。しかし、シーズン後半、ペレスはシンガポールでオープニングラップでチームメイトと接触しリタイアを喫し、パフォーマンスが悪かったと批判された。その後、母国メキシコでのレースでブレーキの故障に見舞われリタイアした。

レーシングポイントチームのF1マシン

ペレスはレーシングポイントチームと2022年末までの契約延長に署名した。しかし、2020年9月、2020年末までにチームを離れると発表した。ペレスはファンやメディア、そして元F1ドライバーから絶大な支持を得たスカイスポーツのF1解説者マーティン・ブランドルもペレスを支持し、レッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペンとともにチームにセルジオと契約する計画を立てるべきだと述べた。

トルコGPでは、ペレスはルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテルとともに2位に入り、9回目の表彰台を獲得した。

トルコGPで表彰台を獲得し祝うセルジオ・ペレス

2021年、ペレスはアレックス・アルボンに代わってレッドブル・レーシングに参戦し、2021年のバーレーンGPでデビューを果たし、5位でフィニッシュした。 2021年イタリア・エミリア・ロマーニャGPでペレスはフロントローの出場権を獲得し、キャリア初のフロントロースタートとなった。

ペレスは2021年のアゼルバイジャンGPでキャリア2勝目を挙げ、力強いスタートを切ってルイス・ハミルトンを抜き2位となった。その後、チームメイトのマックス・フェルスタッペンが47周目にタイヤトラブルに見舞われる中、残り2周はトップを維持した。

セルジオ・ペレスが2021年アゼルバイジャンGPで首位に立った

2021年フランスGPでセルジオ・ペレスは24周目までタイヤを温存し、新品のタイヤを装着して最終ラップ2周目にバルテリ・ボッタスを追い抜くことに成功し3位に入った。

2021年オーストリア・シュタイアーマルクGPではバルテリ・ボッタスを追い抜くことができず、4位に留まらなければならなかったことで連続表彰台記録は止まった。

セルジオ・ペレスは、2021年ベルギーGPでグリッドに向かう途中に車を衝突させるという不運な事故に見舞われた。彼の車はレース前に修理されたが、予選レースに出場できなかったため、ペレスは最後尾からのスタートとなった。しかしレースはわずか2周で赤旗中断となり、ペレスの順位は20位となった。その後、ランス・ストロールがペナルティを受けたため、19位に昇格した。

セルジオ・ペレスは動物愛好家で、ゴールデンレトリバーを2匹飼っています。

セルジオ・ペレスと愛犬

新型コロナウイルス感染症によるロックダウンのさなか、チェコ・ペレスさんは、F1 レーシングカーに乗っているような感覚を再現するために、自宅にゲーム用セットアップを注文しました。彼は、実際の車のシート、ハンドル、アクセルとブレーキ用のペダルを備えたセットアップでレーシングゲームをプレイしていました。

セルジオ・ペレスが自宅のゲーム環境で F1 をプレイ

2019年、ゲーム会社コードマスターズはPS4向けにF1 2019 Anniversary Additionビデオゲームを発売し、セルジオ・ペレスとルイス・ハミルトンの顔がCDカバーケースに使用されました。

セルジオ・ペレスとルイス・ハミルトンがF1 2019ビデオゲームの表紙を飾る

セルジオの父親と兄はどちらも競馬界に関係していた。しかし、セルジオはブラジル人レーシングドライバーのアイルトン・セナをレースにおけるロールモデルとして扱っています。

セルジオ・ペレスがアイルトン・セナのために行ったインスタグラムへの投稿
生年月日スワミヴィヴェーカーナンダ

余暇には、セルジオは友達とサッカーをするのが大好きです。彼はメキシコで友達とサッカーチームを持っています。サッカーとは別に、セルジオはレースをしていないときはゴルフをするのも大好きです。

セルジオ・ペレスはトライポフォビアに苦しんでいます。トライポフォビアは、人が穴のパターンを恐れる状態です。

セルジオペレスは読書が好きで、お気に入りの本はスペイン人作家リストメヒデの『Urbrands』です。

セルジオ・ペレスは甘党で、あらゆる種類のティラミスが大好きです。

セルジオペレスは時計を集めるのが大好きで、人生の特別な瞬間ごとに、自分への贈り物として時計を購入しました。

勝利を手にしたセルジオ・ペレスは、贅沢に使えるほどの収入を得ていた。 F1のインタビューで最悪の買い物について尋ねられたとき、彼はこう答えた。

リストは長いので、どこから始めればよいのかわかりません。ああ、犬のために電動ヘリコプターを買いました。
セルジオは、収入を増やすためにお金を株式に投資することを信じており、朝、携帯電話で最初にチェックするアプリケーションは、株式市場をチェックするための CNBC アプリです。彼は言った-

私は株式市場を見るのがとても好きで、いくつかの株式も所有しています。毎日それを見ていると、たくさんの感情を経験します。とても良い日もあれば、とても悪い日もあります。レースと同じで、何をするかは問題ではなく、どこで終わるかが重要です。全体的にとても気に入っており、一般的には投資に適していると思います。
インタビュー中、セルジオはF1ドライバーになっていなかったらどうなっていたかと問われ、こう答えた。

私は銀行家か弁護士になりたかったです。どちらも株式市場と同様にアドレナリンが豊富で、それがレースに似ていると言えます。
2012 年 11 月、セルジオペレス氏はチェコペレス財団を設立しました。この財団は、孤児に基本的な必需品と教育を提供することで孤児を支援し、がんに苦しむ子供たちが治療を開始できるよう支援しています。セルジオの妹のパオラが財団の理事長を務めている。